W11 3-валковая симметричная листопрокатная машина
1. Особенности машины
Структура машины трехвалковая симметричного типа.Верхний ролик перемещается вертикально при симметричном положении двух нижних роликов.Получается за счет передачи винта и винтовой матери и червяка.Два нижних ролика вращаются через выходную шестерню редуктора, а нижний ролик. Шестерни зацепляются друг с другом, создавая крутящий момент для прокатанного листа.
2. Основная структура
Основная конструкция оборудования состоит из верхнего роликового устройства, нижнего ролика, основного трансмиссионного устройства, левой и правой боковых рам и шасси.
3.1.Устройство верхнего ролика
Устройство верхнего ролика в основном состоит из гнезда верхнего роликового подшипника, верхнего ролика, подшипника скольжения и так далее.
Верхний ролик установлен на вертикальной биссектрисе оси двух нижних роликов.Два конца вала верхнего ролика установлены в корпусе подшипника, оснащенном составными подшипниками.Корпус подшипника устанавливается в направляющие пазы левой и правой рамы.Нижняя часть корпуса подшипника соединена с подъемным тросом.Шток соединен для регулировки подъема верхнего ролика.
Хвостовая часть верхнего ролика оснащена уравновешивающим механизмом, чтобы гарантировать, что верхний ролик находится в сбалансированном состоянии при разгрузке.
Верхний ролик изготовлен из поковок из легированной стали, которые прошли закалку и отпуск, а твердость составляет 45～50 HRC.
3.2.нижний ролик
Два конца вала нижнего ролика устанавливаются в опорные отверстия левой и правой рам, оснащенных составными подшипниками, и их положения фиксируются.Точность отверстий под подшипники левой и правой рам гарантируется обрабатывающим оборудованием.Нижний ролик приводится в действие от главного привода.Входная шестерня ролика, открытая передача крутящего момента на нижний ролик.
Нижний ролик изготовлен из поковок из легированной стали, подвергнутых закалке и отпуску, среднечастотной закалке, твердость составляет HRC45～50.
3.3.главное передающее устройство
Основное передаточное устройство расположено в задней части оборудования и состоит из главного двигателя, зубчатого редуктора с твердыми зубьями, электрогидравлического толкающего тормоза и т. д.
Главный привод может быть передним и обратным, чтобы обеспечить мощность для прокатки листа.
Электрогидравлический толкающий тормоз может обеспечить быстрое торможение ролика при прокатке листа, что является безопасным и надежным.
3.4.вспомогательное трансмиссионное устройство
Вспомогательное передаточное устройство обеспечивает давление верхнего ролика на рулон и состоит из вспомогательного двигателя, зубчатого редуктора, червячной передачи, червяка, винтового стержня и гайки.
За счет положительного и отрицательного вращения двигателя приводится в действие редуктор, червячная передача вращается, а вращательное движение изменяется на линейное движение с помощью гайки для управления подъемом верхнего ролика.
В месте соединения редуктора и червяка предусмотрена муфта, а положение верхнего ролика относительно нижнего ролика легко регулируется муфтой муфты.
3.5.рама, шасси
Рама представляет собой сварную деталь из стального листа толщиной 20 мм, а шасси представляет собой сварную деталь из швеллерной стали, а напряжение снимается вибрационным старением после сварки.В основном положении соединения используются шпоночные и штыревые соединения, что удобно для обслуживания и установки.
4. Электрическая система управления Электропитание 380 В/50 Гц или по индивидуальному заказу.
Главный выключатель имеет защиту от короткого замыкания и защиту от перегрузки главного двигателя.Прямое и обратное вращение двигателя контролируется контактором переменного тока;электрический шкаф управления оснащен всеми кнопками управления и световыми индикаторами для завершения процесса прокатки продукта, чтобы контролировать работу и рабочее состояние всей машины.
Особенности конфигурации:
Подъемный винт представляет собой цельную кованую деталь
Рабочие валки изготовлены из 45 цельнокованых стальных деталей.
(Промежуточная закалка после закалки и отпуска, твердость HRC40～50)
Полировка поверхности после закалки и отпуска рабочего валка
В основном редукторе используется редуктор ZSY с твердой поверхностью зуба от Yudong.
Коробка главного редуктора изготовлена из стали.
W11 3-валковая симметричная листопрокатная машина
1. Особенности машины
Структура машины трехвалковая симметричного типа.Верхний ролик перемещается вертикально при симметричном положении двух нижних роликов.Получается за счет передачи винта и винтовой матери и червяка.Два нижних ролика вращаются через выходную шестерню редуктора, а нижний ролик. Шестерни зацепляются друг с другом, создавая крутящий момент для прокатанного листа.
2. Основная структура
Основная конструкция оборудования состоит из верхнего роликового устройства, нижнего ролика, основного трансмиссионного устройства, левой и правой боковых рам и шасси.
3.1.Устройство верхнего ролика
Устройство верхнего ролика в основном состоит из гнезда верхнего роликового подшипника, верхнего ролика, подшипника скольжения и так далее.
Верхний ролик установлен на вертикальной биссектрисе оси двух нижних роликов.Два конца вала верхнего ролика установлены в корпусе подшипника, оснащенном составными подшипниками.Корпус подшипника устанавливается в направляющие пазы левой и правой рамы.Нижняя часть корпуса подшипника соединена с подъемным тросом.Шток соединен для регулировки подъема верхнего ролика.
Хвостовая часть верхнего ролика оснащена уравновешивающим механизмом, чтобы гарантировать, что верхний ролик находится в сбалансированном состоянии при разгрузке.
Верхний ролик изготовлен из поковок из легированной стали, которые прошли закалку и отпуск, а твердость составляет 45～50 HRC.
3.2.нижний ролик
Два конца вала нижнего ролика устанавливаются в опорные отверстия левой и правой рам, оснащенных составными подшипниками, и их положения фиксируются.Точность отверстий под подшипники левой и правой рам гарантируется обрабатывающим оборудованием.Нижний ролик приводится в действие от главного привода.Входная шестерня ролика, открытая передача крутящего момента на нижний ролик.
Нижний ролик изготовлен из поковок из легированной стали, подвергнутых закалке и отпуску, среднечастотной закалке, твердость составляет HRC45～50.
3.3.главное передающее устройство
Основное передаточное устройство расположено в задней части оборудования и состоит из главного двигателя, зубчатого редуктора с твердыми зубьями, электрогидравлического толкающего тормоза и т. д.
Главный привод может быть передним и обратным, чтобы обеспечить мощность для прокатки листа.
Электрогидравлический толкающий тормоз может обеспечить быстрое торможение ролика при прокатке листа, что является безопасным и надежным.
3.4.вспомогательное трансмиссионное устройство
Вспомогательное передаточное устройство обеспечивает давление верхнего ролика на рулон и состоит из вспомогательного двигателя, зубчатого редуктора, червячной передачи, червяка, винтового стержня и гайки.
За счет положительного и отрицательного вращения двигателя приводится в действие редуктор, червячная передача вращается, а вращательное движение изменяется на линейное движение с помощью гайки для управления подъемом верхнего ролика.
В месте соединения редуктора и червяка предусмотрена муфта, а положение верхнего ролика относительно нижнего ролика легко регулируется муфтой муфты.
3.5.рама, шасси
Рама представляет собой сварную деталь из стального листа толщиной 20 мм, а шасси представляет собой сварную деталь из швеллерной стали, а напряжение снимается вибрационным старением после сварки.В основном положении соединения используются шпоночные и штыревые соединения, что удобно для обслуживания и установки.
4. Электрическая система управления Электропитание 380 В/50 Гц или по индивидуальному заказу.
Главный выключатель имеет защиту от короткого замыкания и защиту от перегрузки главного двигателя.Прямое и обратное вращение двигателя контролируется контактором переменного тока;электрический шкаф управления оснащен всеми кнопками управления и световыми индикаторами для завершения процесса прокатки продукта, чтобы контролировать работу и рабочее состояние всей машины.
Особенности конфигурации:
Подъемный винт представляет собой цельную кованую деталь
Рабочие валки изготовлены из 45 цельнокованых стальных деталей.
(Промежуточная закалка после закалки и отпуска, твердость HRC40～50)
Полировка поверхности после закалки и отпуска рабочего валка
В основном редукторе используется редуктор ZSY с твердой поверхностью зуба от Yudong.
Коробка главного редуктора изготовлена из стали.
Размер: 建议图片大小150px*50px 
